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新華橋拆除重建籌備已基本就緒,免費擺渡公交站點示意圖來了!

(記者 劉姝琪)今日零點,新華橋正式進行全封閉拆除重建施工,預計施工工期將持續至2022年1月9日。為何新華橋全封閉施工期長達13個月、拆除重建工作最大的難點在哪、施工方做了哪些準備確保安全有序施工……今日上午,中鐵二十五局三公司新華橋拆除重建工程項目部黨支部書記王海波就這些問題,向記者介紹了新華橋拆除前準備和建設難度等情況。

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▲進入全封閉施工期的新華橋。劉姝琪 攝

據了解,新華橋拆除重建籌備工作已基本就緒。市自來水公司昨晚已開始管線拆改施工,城管部門已將新華橋限高梁拆除,今日零點到三點已搭設好新華橋全封閉施工圍擋。項目施工方中鐵二十五局三公司已會同鐵路相關部門對相關的鐵路設備進行勘察探明,接下來即將進行鐵路設備遷改,此外施工方已同新華橋拆除重建所涉及的管線遷改的產權單位進行了對接,明確了各種管線的走向,在對即將進行的燃氣、電力、國防光纜、電信等管線遷改作業完成后,再開始下一步啟用架橋機對新華橋切割分塊拆除的拆橋動作。

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▲正在進行施工的市政人員。劉姝琪 攝

而橋梁拆除正是新華橋拆除重建工作種最大的難點。新華橋所處的位置很特殊,不僅在鐵路大動脈之上,還處于株洲東西交通“咽喉”位置。新華橋的拆除重建工程屬于在既有線上施工,不能采取傳統的爆破、起重吊裝等方式進行拆除,必須和鐵路部門對接好后,在垂直天窗點(鐵路線上無列車通過的時間)內進行施工;同時新華橋內各種管線錯綜復雜,僅從橋上通過的通信、國防光纜、電力等管線就有一百多條,在管線遷改上也要花費很長時間,這些就導致新華橋拆除重建施工時間長達13個月。

如何在拆橋施工的同時保證鐵路列車運行安全?王海波向記者介紹,在新華橋拆橋之前,會在橋體采用迪尼瑪繩做一個柔性的絕緣的防護網兜,防止施工過程中有物體墜落到鐵路線。同時,施工方會同鐵路運輸部門對接,在鐵路部門給出的垂直天窗點內進行施工,確保列車行車安全。“一般的情況下周一到周四每天有一個垂直天窗點,如果施工需要臨時增加天窗點還需要跟鐵路部門申請。”

在搶抓天窗點施工的同時,施工方會在天窗點外的其他時間,對整個拆除重建的工作進行統籌安排,在整片施工區域進行其他相關作業,如進行制梁設備等施工設備機械的拼裝、防護網兜的施工等。“大型設備會提前進場,我們會提前對架橋機等設備構建復雜的設備進行組裝,這項工作會和我們近期的樟樹移栽工作同步進行。”

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▲運行中的擺渡公交。劉姝琪 攝

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▲免費擺渡公交線路、站點圖。殷滋 供圖

記者還在現場看到,為方便新華橋全封閉期間周邊市民出行,免費擺渡公交已開始運行。據了解,運營時間為5:30-21:30,免費擺渡公交每間隔半小時一趟,共設有以下幾個??空军c:火車站、新華橋西、建設路車站路口(A)、市府路人民路口、火車站東廣場、火車站,市民可選擇就近站點免費搭乘擺渡公交車。

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責任編輯:王露
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